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Mayday”，就被视为发出紧急求救讯号。

    一般的紧急事故是不可以使用Mayday求救讯号的，只有当飞机、船只遇到威胁生命，极其严重的危难时，才可以使用Mayday求救讯号。对每个空管员来说，当他们听到飞行员对自己喊出三声“Mayday”，那便意味着一场噩梦：必然有人伤亡，一定会造成灾难。

    高云指着山坡上滚的到处都是的箱子、器械：“那些就是这架飞机运送的货物。前半截和后半截着火严重，中间倒是稍微轻一点，所以有极少的货物没被完全烧毁。”

    卓桓：“这些货物也全部都要搬走，进行检测。”

    正说着，高云的手机忽然响了起来。他道：“我去接个电话。”

    等到他接完电话回来，伏城只见这位年轻的EASA高级调查员面色古怪，他看着卓桓，有些无奈：“刚才我接到总部电话，这次的事故由UAAG主导，EASA协调帮助。卓先生，又要与您合作了。”说着，他伸出手。

    以卓大爷的脾气，不伸手去握的可能性极大。伏城为了不使高云尴尬，立刻伸出手，想要握住对方。然而他的手才刚刚伸到一半，卓桓瘦长的手从他面前晃过，轻轻握住了高云的手。

    卓桓点了点头，道：“谢谢，合作愉快。”

    语气中带着少有的认真与诚意。

    ***

    玛莎123是凌晨坠毁的，直到上午九点，EASA的调查员才从伦敦赶到沙夫豪森，抵达事故现场。由于飞机撞得太碎，拍照取证花费了很多时间。到晚上八点，调查员才将所有残骸碎片拍照完毕。

    现场拍照结束，接下来就是把残骸移