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制造商里也这么有影响力？！

    卓桓轻挑一眉：“谁说是ATR公司给的？”

    伏城：“嗯？”

    卓桓：“我没拆过，但有人拆过。根据拆卸后的飞机零件，大致还原出来的图纸而已。精细度远不及原版，但如果想要了解这架飞机，已经足够。”

    伏城：“……”

    任他怎么想也想不到，这世界上拆飞机的资本家，不止卓大爷一个。

    倘若苏飞和老约瑟夫在此，一定会深恶痛绝地骂上一句：该死的有钱人。

    伏城默了许久，他抬起头，轻笑道：“好。”

    想要调查一起飞机事故，最好的方向就是彻底了解这架飞机。

    在芬兰首都赫尔辛基时，当所有人都一筹莫展，不知道该如何调查日航917的案子时。卓桓直接将矛头转向发动机，因为这架飞机是F435。如果说谁是全世界最了解麦飞飞机的人，那卓桓必然是其中之一。

    太过了解，闭上眼如在眼前。

    于是每一寸、每一厘的差错，都被放大至万倍，清晰可见。

    那种格格不入的突兀感，大概就是所谓的飞机设计师的直觉。

    整整三天时间，卓桓和伏城都在研究ATR-72的设计图纸。一架价值上亿的飞机，每个部件都拥有成千上万个零件。想要将它了解清楚，简直难如登天。然而留给他们的时间并不多。

    每天都有无数的媒体关注玛莎123航班的事故调查动向，推特、Facebook上，关注这件事的网友与日增多。

    特吕弗，这个姓氏足以让这起极其普通的空难拥有超乎寻常的关注度。人们关心豪门继承人的死亡真相，他们也非常关心失