第73章 现场教学 (第2/4页)

发展史上的一个里程碑，史上最重要的车型——代号W116。”

    李文凯介绍了一起奔驰W116基本情况，包括研发背影还有基本的配套，想到这台车所使用一项新的里程碑的技术，于是李文凯继续说道：“在这款车上，还使用了一项最新的技术——防抱死制动系统，英文简称ABS.”

    ABS系统是奔驰与博世携手研发的技术结晶，为汽车主动安全做出了卓越贡献。

    一边的四人，听得云里雾里的。

    “师傅，什么是防抱死制动系统？”周爱国问道。

    “问得好，防抱死制动系统，顾名思义，就最制动刹车系统的一项新技术。在传统的刹车系统，也就是解放跃进牌卡车上，所使用的刹车都是一脚下去，刹车片在制动分泵的带动下，两个刹车片直接张开，跟轮毂内侧产生巨大的摩擦力，从而产生制动效果，这种制动系统有一个弊端，那就是直接抱死轮毂，车轮会在完全制动的状态下继续向前滑行，特别是在雨天的急刹车的状态下，容易使车辆失控侧滑发生车祸。所有开解放跃进的有经验的师傅在踩刹车的时候不会直接一脚而是连续几次，就是避免这种情况发生。”

    “防抱死制动系统，工作原理在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，打开关闭打开关闭两种状态不断往复，在高频率的如此往复当中，防止了车辆因制动力过大而将车轮完全抱死，车辆会处于滚动滑动状态继续前滑移，滑