第二十二章，混乱的1930 (第1/6页)

    江强拿着坦克的图纸给艾斯看，艾斯和德国的一名将军看在t34坦克，那个将军说，这样的坦克会改变整个战争的进程，整个的伟大的发明，看看t-34坦克车体是焊接制成的，共分3部分，驾驶员和机电员位于车体前部，战斗舱上车体中部，车体后部装有发动机和传动装置。炮塔为铸造结构，位于车体中部上方。t-34/85炮塔里有3名乘员，车长在左边，炮长在车长前下方，装填手在右边。炮塔顶部后边有两个带圆顶盖的通风口。t-34/76采用空间狭小的双人炮塔，一般为炮手兼任车长，其他也有装填手，甚至驾驶兼任车长的情况，大大降低了战斗效率。后期随着t-34/85坦克无线通讯设备的改善(同时增加一名无线电通讯员)，这个弱点才逐步改观。

    t-34坦克无论在装甲、火力还是动力方面都堪称均衡。车身装甲厚度都是45毫米，和德国的iii、iv号坦克相当，但正面装甲有32度的斜角，侧面也有49度。炮塔是铸造而成的六角形，正面装甲厚度60毫米，侧面也是45毫米，车身的斜角一直延伸到炮塔，因此t-34从正面看几乎是一个直角三角形。斜面装甲有两点好处，首先炮弹击中后容易弹开(即“跳弹“)，威力大减;其次t-34坦克就装备了一门76毫米l/30.5l-11坦克炮。

    t-34研制了著名的12缸39升v-2柴油发动机，功率500马力，使其公路最高时速达到55千米/小时。v-2柴油机的体积为1.87立方米，整个马达部分体积为4.4立方米，其发动机辅助设备和散热器布置较为紧凑。v-2柴油发动机的另一个优点是省油，t-34坦克油箱容量460升