第375章 陈纲立纪（十） (第3/5页)

定府城辅到河南开封，只要位于开封府的第一黄河大桥建成通车，就能向西辅到西安、天水地区。

    至于天水到兰州再到嘉峪关段，要翻过六盘山，山高多峡谷，暂时还无力开通，不过这一段几百公里的路程相比于一千多公里的平西铁路，已经不算什么了，因为用马匹來驼运，几天的时间也能运抵，足够保证前线的军需供应了。

    为了加快平西铁路线的建设，万磊一面筹集修路资金，一面把蒯富等桥梁工程师派往沿线主持大小桥梁建设，一面向社会招募修路工人，经过紧急培训之后就直接上岗。

    这一条全长一千七百公里的铁路，预计总投资约八百五十万银元，折算成粮食，那就是三千万石，几乎是明朝一年的税收收入，如果换做是明朝政府，这根本就是不可以完成的任务。

    不过，即将建立的新兴的大华民国不同，八百五十万银元虽然多，但是也只是财政收入的六成而已。而这八百五十万银元中，有超过七成是从民间募集的，政府只需要投资两百万银元。

    两百万银元，折粮约为八百万石，这笔钱实际上也不算是从政府财政中出。就在三天前，万磊就分别会见了來自琉球的中山国特使以及來自占城国的使臣，并与这些來使定立宗藩关系，并分别向这两个国家索要了十万和五十万两黄金。

    按照金银比价，索取到的这六十万两黄金就值两百万银元以上。而中山国和占城国之所以卖帐，是因为万磊给他们想要的许诺，北平军不但给予宗主国一般的保护，还在军事上帮助他们复国。

    先说中山国，这个小国在琉球群岛上，这个弹丸之地居然还分裂成了山北、中山和山南三个“国家”，三国之间攻伐不