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钟大夫“谈判”，红着眼睛说：“医院里有死人味，我闻了想吐……你这里也有！”

    气得钟大夫差点儿没忍住要敲他脑袋，不过到底还是知道他这老毛病，只好千叮咛万嘱咐地放了人。

    出院时已是深冬，肖清被裹得里三层外三层抱上了车，他精神不济，车子晃悠了一会儿就睡着了，直到又被抱进屋里塞进被子，也没有醒。被子里已经提前放了热水袋，祁皓还是脱了衣服躺进去搂着他陪睡了一会儿，手上、脚上都捂热了才起身。

    他一会儿还要赶回公司去，又快过年了，之前的一波新闻似乎已经没人再去关注，但是他很清楚地知道，有些更为汹涌的暗潮只是离他更近了一些。

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    一百次对未来的美好畅想，也比不过一次事故带来的影响。

    这件事之后祁皓接到的采访邀约，竟然比之前两次发布会之后的还要多。公关部的同事一个个的恨得牙疼，正所谓好事不留名，那是因为没人记得住，而坏事传千里，那都是实实在在的亲流量。

    最终公布的事故原因还是只能归结为感应器灵敏度不够，以及感应盲区范围较大。而按照目前的事故判罚，大货车虽然闯了红灯，但遇到“无人驾驶”车辆，并不会被判全责。

    好在人没事，有伤，没亡，而这大概也是唯一一件好事了。

    科技媒体都还算克制，但看见热点就不要命的微博、公众号们却一如既往地兴奋。无人驾驶历史上所有曾经发生过的事故都被翻出来念叨了一遍，结尾处大多都变作醒世质疑，然后干巴巴地为无人驾驶的明天祝个福。还有篇文章干脆质问道：人力都无法做到100%安全，还能指