第七十三章 香料 (第5/9页)

这年头诸天大贸易时代，宇宙飞船就和公交货轮一样普及，而百分之九十的货轮客船渡轮，都是公共交通系统下自动导航，行驶在既定的星舰轨道上的。

    但在战争期间，还有非法活动过程中，显然是不能用系统来驾驶飞船的，必须靠星舰导航员。

    注意，是领航员，不是驾驶员，本身星际飞船都是智能辅助来驾驶的，但由于人工智能的限制，必须由‘人’来判断，‘可不可以启航’和‘往哪里航行’。

    ‘可不可以启航’是舰长的权限，‘往哪里去’就是领航员的权限了。

    像娜娜这样培训的导航员，脑插中使用了大量基因革命的芯片，提升脑力的潜能，思维敏捷和感知范围，几乎相当于一台人性计算机。他们的任务，就是在茫茫深空之中，根据各种实时星图，计算出一条不存在于系统规定航道之外的安全航线，指引飞船安全抵达目的航标。

    但是光有航线还不够，如今的飞船都是通过曲速引擎，跃迁至航标点的，但是一旦启用引擎，向着深空跃迁，万一途中有什么未被侦测到的陨石，残骸，引力波动，磁场干扰，都可能导致飞船偏离轨道，船毁人亡。

    所以星舰领航员的任务，就是比船先一步跳过去，领航。

    这是现在每一艘深空探索舰上都安装的领航仪，基于量子通讯技术的设备，可以把星舰领航员的‘意识’，先按照计划航路投送到坐标，确认路上有没有障碍和干扰。如果有路障，那就多跳跃几次，找出安全的通路来。

    显而易见的，这种‘领航’对领航员的负荷极重，那些业务不熟练的反复跳跃，状态会越来越差，可能就疏忽了航道上的障碍，导致飞船失事，或者本人脑熔